新车床改造的精度质量控制如下
（1）铲刮检验。新车床改造经过对X轴、Z轴的丝杆两端支承面的进行配刮、对滚珠丝杆副托架与床鞍进行配刮、床身与床鞍导轨副进行配刮等。车床的主轴、尾座部分未拆动。检验方法如下：用配合面进行涂色，相互配合面进行结合，并相对摩擦，然后对铲刮面进行铲刮点数检验，并对结合处用塞尺进行结合程度检验，其中刮研点不得低于6点/25*25mm，0.03mm的塞尺塞结合处，不入。
（2）丝杆与导轨平行度检验：装配丝杆时，丝杆与导轨的平行度必须≤0.02mm。
（3）精度检验的G1项中导轨在垂直平面内的直线度（只许凸）应由普通车床厂家进行保证，不作为重点检验项目。
（4）精度检验中的主轴部分精度G4、G5、G6项也应由普通车床厂家进行保证，不作为重点检验项目。
（5）G11项床头、尾座两*的等高度由普通车床厂家进行保证，不作为改造厂家质量控制的重点项目。
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数控（英文名字：Numerical Conitriol 简称：NC）技术是指用数字、文字和数控机床(4张) 符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制的技术。数控一般是采用通用计算机实现数字程序控制，因此数控也称为计算机数控(Computerized Numerical Contirol )，简称CNC，国外一般都称为CNC，宫野刀塔机床销售，很少再用NC这个概念了。 它所控制的通常是位置、角度、速度等机械量和与机械能量流向有关的开关量。
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我们知道，对于大批量生产的零件，使用自动化和半自动化的车床已能实现生产过程的自动化。但是，对于单件、小批量生产的零件，实现自动化一直是个难题。在过去相当长的一段时间内，总是无法圆满解决。尤其是在加工形状复杂的、加工精度要求高的零件，一直在自动化的道路上处于停顿状态。虽然有些应用仿形装置解决了一部分，但是实践证明，仿形车床还是不能解决这一问题。
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